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国外

这个决定并不容易

德国的Hongboda被任命为空中客车公司的负责人 - 而不是Fogard--欧洲飞机制造商EADS(占AIBUS母公司80%的资本)的董事会长期斗争,始于2004年

如果是Hong Boda的话在企业眼中,选择似乎很自然,因为EADS及其附属公司之间的内部差异,他的任命很难

在欧洲宇航防务集团(30%)的组成中,德国和法国未能就集团内部分支机构的余额达成一致

这使得空客和EADS在巴黎的最后一次航展上没有共同的赞助人

法国终于让步了

因此,德国人现在将主持空中客车行业的命运

55岁的古斯塔夫·亨伯特(Gustav Humbert)是一位保守而谨慎的人,他的职业生涯始于航空业

出生于德国北部的Celle,它保留了强大的附件,这是空中客车工厂的一部分,该工厂安装在汉堡地区,但他说他也很高兴在五年内搬到图卢兹,欧洲极高-tech组装A380,它是世界上最大的商用飞机

它必须实施新欧洲巨人的计划,有149个确认订单

他将监督A350工业阶段的发布,以与波音的梦想飞机787竞争.Victor Hash

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