img

威尼斯人老虎机

一位领先的亲保留内阁部长表示,限制英国工人在欧盟境内旅行的能力可能对经济构成危险,因为这是一个严格的贸易边界,并补充说,英国退欧后对海关交易的争议可能导致对英国退欧的需求黯然失色

服务协议商务大臣格雷格克拉克表示,鉴于80%的英国经济,辩论转向了工人无缝移动的必要性

“到目前为止,争论主要集中在商品上,”他谈到了我们和欧盟

新的海关安排如何维持边境流动并避免代价高昂的延误和文书工作,但为了提供服务,人们无法阻止

“克拉克说,英国公司经常要求无摩擦运动,要求员工继续,他会”大声而清晰“

“我完全理解,当公司表示他们依赖现有的高效移动性时,人们担心限制人们在短时间内旅行的能力会损害我们的经济,就像我们边境的摩擦和破坏一样

”他告诉利物浦商业节克拉克,她是英国脱欧小组委员会的第一个关键盟友

与欧盟以外国家的贸易协定无法弥补欧洲销售服务的新障碍“我们需要认识到欧盟是我们服务出口的最大单一消费者”,他表示,约有900亿英镑的服务出口影响欧盟英国八大未来合作伙伴的总和“这次非凡的表现基于与欧盟的贸易关系,”他说

“当我们离开欧盟时,我们必须刻意开始维持这些权利并尽可能少地引入服务贸易

新的障碍与避免成品的障碍同样重要

”对英国未来的争议最近几个月,边境安排北爱尔兰和爱尔兰共和国之间占主导地位,内阁在两个未来的海关模式上存在差异

克拉克坐在一个工作组中研究“最大促销”模式,将在边境使用技术以尽量减少对海关的需求他知道这有利于替代品,海关合作伙伴关系,英国将代表欧盟收取关税,没有一些新的边境检查关税同盟是一组国家(如欧洲)联盟)同意征收同样的关税对于来自世界其他地区的进口商品,通常将其完全取消用于集团内部贸易

通过这样做,它们可以帮助避免单一之间昂贵且耗时的交易成员

例如,海关检查抵达费力克斯托或鹿特丹的亚洲集装箱,只需将其内容中的海关一次通过前往欧洲各地的市场,然后卡车在多佛和加来之间通过,以避免延误,完全海关不是唯一的计数 - 进口是还需要对符合贸易标准法规以及安全和移民目的进行审查 - 但它们在确定矮人或北爱尔兰与爱尔兰共和国之间的严格海关制度将导致延误时在边境有多少摩擦方面发挥了重要作用

爱尔兰和平进程将对企业造成巨大损失,并在中链供应链中及时对旅行者造成破坏,这可能会受到南北之间完全不受约束的旅行原则的影响

克拉克表示,对于英国制造商来说,销售劳斯莱斯产品(如动力)通常是提供更有利可图的关系的起始服务,例如维护合同

他引用了飞机制造商Air的例子

该公交车在英国的25个地点雇用了14,000名员工

该公司的员工在法国

该公司有18,000人次访问,在布拉顿大桥和布里斯托尔与图卢兹之间运营内部班车,每天约有50名员工

空中客车首席执行官证实,它正在考虑削减英国数以千计的就业机会,因为它开始“按下危机行动的按钮”,而不是担心英国退欧

该公司表示正在考虑放弃在英国的建设

飞机机翼计划,担心欧盟法规将不再适用于2019年3月海关程序的不确定性,但将生产转移到北美,中国或欧盟其他地区

News