img

威尼斯人游戏平台

这位哥伦比亚总统表示,中国提议建设一条可与巴拿马运河相媲美的铁路连接,巴拿马运河已有近百年历史

这条220公里长的铁路连接将连接卡塔赫纳在哥伦比亚北部的大西洋沿岸及其太平洋沿岸 - 使其更容易中国通过美洲出口货物并进口煤炭等原材料“这是一个真正的建议它非常先进,”胡安曼努埃尔桑托斯告诉英国“金融时报”(订阅)虽然链接几乎是其长度的三倍运河通过邻国巴拿马,总统补充说:“研究[中国]已经做了每吨运输成本,投资成本,他们做了”我不想创造夸大的期望,但它是一个非常有意义的亚洲是世界经济的新动力“计划连接的成功将取决于成本和速度怀疑论者指出运河正在经历5250亿美元(330亿英镑)的扩张

巴拿马也有一条铁路线在运河前差不多60年,它比托运人的渠道贵,但巴拿马运河管理局副局长鲁道夫·萨邦告诉英国“金融时报”他更关注关于美国铁路货运服务允许亚洲西海岸出口港口抵达东海岸一家航运公司高管告诉该报,除了100美元的铁路运输成本外,集装箱两端的集装箱可能要花费200美元

,运河的成本约为100美元

但该计划还包括在卡塔赫纳以南建立新城市以建立中国出口的建议中国驻哥伦比亚大使高飞跃告诉英国“金融时报”:“哥伦比亚有一个非常重要的战略我们认为这个国家是拉丁美洲其他地区的一个港口“北京外交部证实了这个提案该项目据说是其中之一对亚洲交通的几点改进联系最先进的建议是一条价值760亿美元的铁路,并计划将哥伦比亚太平洋沿岸的布埃纳文图拉港扩建到760亿美元

这将允许从哥伦比亚运送多达4000万吨的货物

年对中国的港口和煤炭出口,需求快速增长哥伦比亚现有的铁路网络已将波哥大与加勒比海沿岸和该国东部地区联系起来,但经过几十年的投资路线经历了三座山脉和承载的公司在由左翼叛乱分子和全副武装的贩毒民兵组成的偏远地区的主要基础设施项目往往是该国交战各方的破坏和敲诈勒索的目标,但中国雄心勃勃的铁路扩建计划为其提供了解决复杂技术问题的建设速度经验 - 不要建设连接西藏到其他地区的路线,穿越550公里的连续烫发afrost,你必须忍受极端温度除了大量的国内投资和与邻国扩大的联系外,中国还寻求出口其专业知识 - 重建安哥拉铁路网络并与本月包括阿尔及利亚和南方国家签署协议,伊朗新闻电视报道,两国签署了130亿美元的中国铁路合同,在伊朗修建5000公里的轨道

中国社会科学院拉丁美洲研究所研究员徐世成指出,中国已开始建设委内瑞拉的铁路和最近与阿根廷签署了另一个协议“在20世纪70年代和80年代,中国也在帮助扩大哥伦比亚港口所以我认为中国不会对在那里修建铁路感到惊讶”他说中国拥有庞大的外汇储备,投资这些项目是有意义的

它在拉丁美洲做了很多事情,比如建设电力厄瓜多尔的土耳其和巴西探索铁和石油“他补充说:”对于像巴西,阿根廷和智利这样的国家,中国购买的产品比从中国购买的产品多,但中国从哥伦比亚的采购量更多[反之亦然],因此哥伦比亚一直想要向中国出口更多“拉丁美洲对中国的出口实际上在2000年至2009年间增长了9倍,达到4130亿美元 低,但这个增长远远高于总出口量;截至2009年,中国占该地区出口总额的比例不到7%中国是仅次于美国的哥伦比亚第二大贸易伙伴

双边贸易额从1980年的1000个增加到2010年的一万美元上升到超过50亿美元但是英国“金融时报”称,波哥大也希望铁路提案能够鼓励华盛顿四年前推动两国政府签署的自由贸易协定的批准,但仍有待国会批准其他研究

News